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共享出行巨头巨亏 滴滴亏损超百亿哈罗顺风车2019年能否逆袭
时间:2019-02-18 12:48   来源:今日头条   责任编辑:毛青青

川北在线核心提示:原标题:共享出行巨头巨亏 滴滴亏损超百亿哈罗顺风车2019年能否逆袭 共享单车和网约车、顺风车三大共享经济排头兵,已经从战火纷争的上半场延烧到下半场,旧的霸主如ofo小黄车、摩拜单车败退,滴滴出行亏损高达百亿之巨,而新的霸主哈罗出行在巩固了共享单车业务之后,


    原标题:共享出行巨头巨亏 滴滴亏损超百亿哈罗顺风车2019年能否逆袭

    共享单车和网约车、顺风车三大共享经济排头兵,已经从战火纷争的上半场延烧到下半场,旧的霸主如ofo小黄车、摩拜单车败退,滴滴出行亏损高达百亿之巨,而新的霸主哈罗出行在巩固了共享单车业务之后,在2019年强势入局顺风车业务,扩张迅速。

    那么,在滴滴出行传出2018年亏损109亿裁员2000人之际,异军突起的哈罗出行顺风车业务已经从最初的6个运营城市扩张为22个城市,让人不禁猜想哈罗顺风车能否李代桃僵,和共享出行领域领头羊滴滴出行分庭抗礼呢?小编邀请了对共享经济研究很深的专业人士做相关分析。

滴滴出行2018年巨亏109亿裁员2000人,哈罗顺风车2019年能否逆袭

    作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人指出,共享经济在人口众多的中国具有极其广泛的市场,这也是为什么这些年来巨头们纷纷烧钱圈地跑马也乐此不疲的原因。滴滴出行在2018年因为顺风车事故口碑一落千丈,不得不关停顺风车业务,再加上全年高达113亿的司机巨额补贴,让滴滴出行的前景有些扑朔迷离。而背靠阿里的哈罗出行,在2019年顺势推出顺风车业务,迅速入驻22个城市,发展势头让竞争对手侧目不已。

滴滴出行2018年巨亏109亿裁员2000人,哈罗顺风车2019年能否逆袭

    在风起云涌的移动互联网时代,除了“BAT”等少数拥有商业壁垒的巨头企业外,公司的发展在内外因素的变动中很难一成不变,比如共享单车曾经的巨头摩拜单车和ofo小黄车,前者不得不卖身美团,连品牌名都无法继续使用,创始人只能套现离场,而后者更是由巅峰跌落谷底,押金难退导致的生存危机和信任危机几乎让ofo和其创始人陷入万劫不复的绝境。因此,没有高枕无忧的巨头,也没有战无不胜的竞争。

滴滴出行2018年巨亏109亿裁员2000人,哈罗顺风车2019年能否逆袭

    此次滴滴出行在2018年关停顺风车业务和2019年被爆裁员超过2000人,可以看作这家独角兽公司由盛转衰的转折点。但是,滴滴出行在国内网约车市场占有率接近99%的优势地位,使得这家独角兽公司依然具有很大的发展空间,再加上滴滴出行在2018年4月份私募市场完成的一轮55亿美元融资,及之前披露的100亿美元现金储备,滴滴出行的实力依旧十分强大。

滴滴出行2018年巨亏109亿裁员2000人,哈罗顺风车2019年能否逆袭

    另一边“趁火打劫”推出顺风车业务的哈罗出行野心和实力都不容小觑。在三四线城市突围成功的哈罗出行于2018年就稳居共享单车市场第一,又得到阿里的40亿融资支持,可谓如虎添翼。

    在采访中,作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人认为,滴滴出行的绝对领先地位在短时间很难撼动,但是作为共享经济的黑马,哈罗出行很可能在2019年成为滴滴出行最强有力的竞争对手。可以预见,2019年对于共享经济是一个充满火药味的一年,滴滴出行能否守住阵地,哈罗出行能否逆袭,我们拭目以待吧!


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